XS263J бир барабандуу жол ролики 26 тонналык гидравликалык компактор ролики
Продукциянын сүрөттөлүшү
XCMG 26 тонналык вибрациялык жол роликтери XS263J.
XCMG жол роликтери жогорку сапаттагы автомобиль жолдорун, темир жолдорду, аэропорттордун учуп-конуу тилкелерин, дамбаларды, стадиондорду жана башка ири инженердик долбоорлорду толтурууда жана тыгыздоодо кеңири колдонулат.
XCMG жол роликтери бир барабандуу роликтерди (экономикалык E сериясы, механикалык J сериясы, гидравликалык H сериясы), кош барабандуу роликтерди, дөңгөлөк роликтерин камтыйт. Классикалык моделдер XS113E, XS143J, XS163J, XS263J, XS203H ж.б.
XCMG бир барабандуу жол роликтери XS263J:
XCMG XS263J бир болоттон жасалган ролик - бул механикалык түрдө башкарылуучу бир барабандуу титирөөчү ролик, ал энергияны үнөмдөө, жогорку натыйжалуулук, тыгыздоо, ишенимдүүлүк жана иштөө ыңгайлуулугу жагынан бир топ жакшыртылган.
XCMG XS263J бир барабандуу жол роликтеринин колдонуу чөйрөсү:
Ал шагыл, кумдуу топурак, морена топурагын, жардыруучу тектерди жана бириккен топуракты тыгыздоо үчүн ылайыктуу, ошондой эле ар кандай ири долбоорлордо бетондун негизги материалдарын жана туруктуу топуракты тыгыздоо үчүн ылайыктуу.
Продукциянын артыкчылыктары
1. Кытайда алгачкылардан болуп иштелип чыккан муфта буферин коргоо системасы муфта системасынын негизги компоненттерин жаңыртуу үчүн кабыл алынган, бул стартты туруктуураак кылат жана ишенимдүүлүктү бир топ жакшыртат.
2. Жабык гидравликалык титирөө системасы оор жүк ташуучу импорттук поршень насосунан жана мотордон турат. Гидравликалык титирөө системасы туруктуу иштейт жана жогорку ишенимдүүлүккө ээ.
3. Узак мөөнөттүү титирөө дөңгөлөгү менен жабдылган, титирөө дөңгөлөгүнүн кызмат мөөнөтү эки эсеге көбөйтүлүшү мүмкүн.
4. Ар кандай жумуш шарттарынын талаптарын канааттандыруу үчүн кош жыштык жана амплитуда. Эң жакшы тыгыздоо ылдамдыгына жетүү жана иштөө натыйжалуулугун 8% га жогорулатуу үчүн оптималдаштырылган берүү системасын дал келтирүү.
Продукциянын артыкчылыктары
| Буюм | Бирдик | XS263J | ||
| Кызмат көрсөтүү массасы | kg | 26000 | ||
| Айдоочу дөңгөлөктүн бөлүштүрүлгөн массасы | kg | 13000 | ||
| Титирөө дөңгөлөгүнүн бөлүштүрүлгөн массасы | kg | 13000 | ||
| Статикалык линия жүктөмү | Н/см | 582 | ||
| Термелүү жыштыгы | Hz | 27/32 | ||
| Теориялык амплитуда | mm | 1.9/0.95 | ||
| Кызыктуу күч | kN | 405/290 | ||
| Ылдамдык диапазону | Алга | I | км/саат | 2.97 |
| II | км/саат | 5.85 | ||
| III | км/саат | 9.55 | ||
| Дөңгөлөк базасы | mm | 3330 | ||
| Тыгыздоо туурасы | mm | 2170 | ||
| Теориялык баалоо | % | 35 | ||
| Минималдуу бурулуш радиусу | mm | 6830 | ||
| титирөө дөңгөлөгүнүн диаметри | mm | 1600 | ||
| Минималдуу жер аралыгы | mm | 500 | ||
| Кыймылдаткыч | Модель | SC7H190.2G3 | ||
| Номиналдык ылдамдык | ай/мин | 1800-жыл | ||
| Номиналдык кубаттуулук | kW | 140 | ||
| Жалпы өлчөмү (узундугу x туурасы x бийиктиги) | mm | 6530*2470*3260 | ||
